EWA25-2 ซีรี่ส์ Slewing Drive
ไดรฟ์สวิงหนอนคู่เป็นผลิตภัณฑ์หรือบริการของไดรฟ์สลิงแบบใหม่ล่าสุด ซึ่งรวมถึงปลอก วงแหวนเฟืองตัวหนอน ตัวหนอน มอเตอร์ และชิ้นส่วนอื่นๆ ตลับลูกปืนแกว่งตัวหนอนคู่ละทิ้งองค์ประกอบหลักในตลับลูกปืนแกว่งอย่างมีสไตล์และในทางทฤษฎีแล้วจะพิมพ์ตลับลูกปืนลูกกลิ้งขวางแบบแถวคู่ในพื้นที่แถวคู่ผ่านปลอกด้านนอกพร้อมกับเฟืองตัวหนอนในตัว เมื่อเทียบกับไดรฟ์แกว่งตัวหนอนตัวเดียว ไดรฟ์แกว่งตัวหนอนคู่ยังคงมีคุณสมบัติของการทำให้เป็นโมดูล ความปลอดภัย และรูปแบบเครื่องยนต์หลักที่ง่ายขึ้น ความสามารถในการรับน้ำหนักนั้นเหนือกว่า และแรงบิดเอาท์พุตมีความสำคัญมากกว่าของตัวขับโรตารีตัวหนอนตัวเดียว
ไดรฟ์สวิงหนอนคู่เป็นผลิตภัณฑ์หรือบริการของไดรฟ์สลิงแบบใหม่ล่าสุด ซึ่งรวมถึงปลอก วงแหวนเฟืองตัวหนอน ตัวหนอน มอเตอร์ และชิ้นส่วนอื่นๆ ตลับลูกปืนแกว่งตัวหนอนคู่ละทิ้งองค์ประกอบหลักในตลับลูกปืนแกว่งอย่างมีสไตล์และในทางทฤษฎีแล้วจะพิมพ์ตลับลูกปืนลูกกลิ้งขวางแบบแถวคู่ในพื้นที่แถวคู่ผ่านปลอกด้านนอกพร้อมกับเฟืองตัวหนอนในตัว เมื่อเทียบกับไดรฟ์แกว่งตัวหนอนตัวเดียว ไดรฟ์แกว่งตัวหนอนคู่ยังคงมีคุณสมบัติของการทำให้เป็นโมดูล ความปลอดภัย และรูปแบบเครื่องยนต์หลักที่ง่ายขึ้น ความสามารถในการรับน้ำหนักนั้นเหนือกว่า และแรงบิดเอาท์พุตมีความสำคัญมากกว่าของตัวขับโรตารีตัวหนอนตัวเดียว การหมุนรับประกันแรงบิดเอาต์พุตที่เพิ่มขึ้นในขณะที่รับน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้น
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
มุมมองด้านหน้า | มุมมองด้านบน |
แรงบิดเอาต์พุต | แรงบิดขณะเอียง | แรงบิด | โหลดตามแนวแกน | โหลดเรเดียล | อัตราส่วน | ฟันเฟือง | น้ำหนัก |
เ | เ | เ | เ | เ | อัตราส่วนความเร็ว | ความถูกต้อง | น้ำหนัก |
58 กิโลนิวตันเมตร | 310 กิโลนิวตันเมตร | 275 กิโลนิวตันเมตร | 2400 KN | 950 KN | 108:1 | <= 0.13 ° | 270Kg |
42800 ปอนด์ฟุต | 229000 ปอนด์ฟุต | 203000 ปอนด์ฟุต | 539500 lbf | 213600 lbf |
คุณสมบัติของ Slewing Drive
ไดรฟ์ Slewing เป็นการรวมแหล่งพลังงานในการขับขี่ของกลไกการส่งเกียร์ลดแบบโรตารี่ประจำสัปดาห์โดยมีแบริ่งโรตารี่เป็นตัวติดตามการส่งและกลไกการยึดเกาะผ่านวงกลมด้านในและด้านนอกของแบริ่งแบบหมุนเป็นวงกลมบนความคิดริเริ่มของฝาครอบแหล่งกำเนิดการขับขี่และเปลือก และอีกวงหนึ่งเป็นวงกลมทั้งในฐานะผู้ติดตามและการเชื่อมต่อของฐานเป็นชิ้นส่วนการทำงานที่ขับเคลื่อนด้วยดังนั้นการใช้ตลับลูกปืนแบบหมุนเองจึงเป็นลักษณะประจำสัปดาห์ของข้อต่อแบบโรตารี่การจัดสรรแหล่งพลังงานขับเคลื่อนและชิ้นส่วนเกียร์หลักอย่างมีประสิทธิภาพทำให้กลายเป็น ฟังก์ชันและโครงสร้างแบบโรตารี ชะลอ และขับเคลื่อนที่ผสานรวมเข้าด้วยกันนั้นเรียบง่าย ง่ายต่อการผลิตและบำรุงรักษาตัวลดเกียร์เอนกประสงค์
ไดรฟ์แกว่งเป็นกลไกการหน่วงแบบโรตารี่สัปดาห์ที่มีการบูรณาการสูง มันเป็นมากกว่านั้น ลักษณะของไดรฟ์แกว่งสูงสุดและต่ำสุดสามารถขับเคลื่อนช่องว่างโหลดชิ้นส่วนได้หลายครั้ง ถึงกระนั้น ขนาดและความแตกต่างของแนวแกนก็ไม่มีนัยสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในห่วงโซ่ส่งกำลัง เป็นประโยชน์ต่อโครงสร้างของชิ้นส่วนเชื่อมต่อการส่งข้อมูลแบบอนุกรม ทำให้เครื่องจักรและอุปกรณ์แคบลง
นอกจากนี้ไม่ว่าจะเป็นเฟืองหรือตัวหนอน แกว่งไดรฟ์, ความแตกต่างของขนาดระหว่างชิ้นส่วนหลักและชิ้นส่วนที่ขับเคลื่อนด้วยนั้นมีขนาดใหญ่มาก ดังนั้นจึงง่ายกว่าที่จะบรรลุอัตราส่วนการส่งขนาดใหญ่ของเกียร์ ซึ่งไม่ง่ายที่จะทำในกลไกการส่งความเร็วตัวแปรประเภทอื่นๆ
ข้อดีสามประการของ Slewing Drive
การทำให้เป็นโมดูลของ slewing drive: เนื่องจากระดับสูงของการรวมตัวของ slewing drive ผู้ใช้จึงไม่จำเป็นต้องซื้อและประมวลผลแต่ละส่วนของอุปกรณ์หมุนทีละส่วน ซึ่งจะช่วยลดขั้นตอนการเตรียมการในช่วงเริ่มต้นของการผลิตผลิตภัณฑ์ได้ในระดับหนึ่ง ส่งผลให้ผลิตภาพแรงงานดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
ความปลอดภัยของไดรฟ์แกว่ง: ล้อตัวหนอนและตัวขับหนอนมีคุณสมบัติการล็อคตัวเองแบบย้อนกลับ ซึ่งสามารถรับรู้การล็อคตัวเองแบบย้อนกลับได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ล้อตัวหนอนสามารถขับเคลื่อนด้วยล้อตัวหนอนเท่านั้น ไม่ใช่ล้อตัวหนอน คุณลักษณะนี้ช่วยให้ไดรฟ์หมุนเหวี่ยงใช้กันอย่างแพร่หลายในการยก การทำงานบนที่สูง และอุปกรณ์อื่นๆ ไม่เพียงแต่ปรับปรุงเนื้อหาเทคโนโลยีของโฮสต์ แต่ยังปรับปรุงความเสถียรในการทำงานของโฮสต์และปัจจัยด้านความปลอดภัยอย่างมาก ไดรฟ์ Slewing ติดตั้งและบำรุงรักษาได้ง่ายกว่าและประหยัดพื้นที่มากกว่าอุปกรณ์แกว่งแบบเดิม
การออกแบบเครื่องไดรฟ์แกว่ง: เมื่อเทียบกับไดรฟ์เกียร์แบบดั้งเดิม ไดรฟ์เกียร์หนอนจะได้รับอัตราส่วนการลดที่ค่อนข้างใหญ่ ในบางกรณี สามารถบันทึกชิ้นส่วนลดสำหรับโฮสต์ ลดต้นทุนการจัดซื้อสำหรับลูกค้า แต่ยัง ลดอัตราของ ความล้มเหลวของโฮสต์
กรณีทั่วไปของการแกว่งไดรฟ์
ไดรฟ์ Slewing สามารถพบได้ในหลาย ๆ แอปพลิเคชัน ได้แก่ :
- อุปกรณ์ก่อสร้าง.
— เครื่องติดตามพลังงานแสงอาทิตย์พลังงานหมุนเวียนและกังหันลม
- แท่นหมุนและเครื่องเชื่อม Positioner
— อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์
- สายการประกอบ.
— แพลตฟอร์มทางอากาศ
- รถบรรทุกสูญญากาศ
— การขนส่งสาธารณะ
แอปพลิเคชันเหล่านี้จำนวนมากเป็น OEM ไดรฟ์แกว่งของ OEM สามารถปรับแต่งให้เหมาะกับแอปพลิเคชัน OEM ที่มีปริมาณมากเหล่านี้
เรากำลังพัฒนาอยู่เสมอ
ตั้งแต่เราเริ่มออกแบบและผลิต slewing drive แรก การออกแบบการปรับให้เหมาะสมและแผนการปรับปรุงกำลังดำเนินการอยู่เสมอ เราปรับปรุงเทคโนโลยีการประมวลผลของตัวเรือน ลดต้นทุนการประมวลผล รับรองความเสถียรของตัวเรือน และไม่จำกัดกระบวนการผลิตของตัวเรือน เราได้ปรับปรุงวิธีการปิดผนึกของตัวขับแกว่งเพื่อให้การปิดผนึกของตัวขับแกว่งมีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและการออกแบบที่สมเหตุสมผลมากขึ้น การปิดผนึกรับประกันความน่าเชื่อถือสูงของไดรฟ์แกว่ง ลูกค้าสามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้มาตรฐานได้อย่างรวดเร็วและราคาถูกเพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานที่แตกต่างกันของลูกค้า
เราปรับปรุงการออกแบบไดรฟ์สวิง ผสานรวมและสร้างมาตรฐานในการป้อนข้อมูลเข้า เพื่อให้สะดวกสำหรับการออกแบบโซลูชันต่างๆ ลดต้นทุนการผลิต ลดความซับซ้อนในการออกแบบ และลดข้อผิดพลาดให้เหลือน้อยที่สุด ด้วยความพยายามอย่างต่อเนื่อง เราได้สะสมประสบการณ์มากมายในการออกแบบ การประมวลผล การดีบัก และการประกอบ โดยใช้ซอฟต์แวร์การออกแบบ 3D สำหรับการออกแบบโมดูลาร์ ซึ่งสามารถออกแบบโซลูชันและแก้ไขปัญหาของลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว ด้วยการออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพซ้ำๆ และการติดตามผลทางวิทยาศาสตร์ของกระบวนการประมวลผล นักออกแบบสามารถรวบรวมและแก้ไขข้อบกพร่องด้วยตัวเองจากแนวคิดการออกแบบและเทคโนโลยีการประมวลผลที่สมบูรณ์แบบและสมบูรณ์แบบ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Slew Drives
1. อะไรคือผู้เสนอญัตติสำคัญสำหรับไดรฟ์สังหาร?
ตอบ: มอเตอร์ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกเป็นตัวขับเคลื่อนหลักสำหรับการขับเคลื่อนแบบเหวี่ยง
2. ไดรฟ์สลูว์ต้องใช้เบรกหรือไม่?
ตอบ: Slew drive ใช้สำหรับเครื่องจักรที่มีการเลี้ยว โดยปกติแล้ว จะใช้กับตลับลูกปืนกาบที่มีฟันด้านในหรือด้านนอก และกระปุกเกียร์จะมีปีกนกบนเพลาส่งออกที่ขับเคลื่อนเฟืองขนาดใหญ่ของตลับลูกปืนกาบ
4. กระปุกเกียร์ชนิดใดที่ใช้ในการขับเหวี่ยง?
ตอบ: กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ใช้ในการขับเคลื่อนแบบเลื่อน
5: มีการจัดเตรียมการเบรกแบบใดสำหรับการขับเหวี่ยง?
ตอบ: โดยปกติไดรฟ์แบบหมุนจะเป็นแบบไฟฟ้าหรือแบบไฮดรอลิก ประเภทไฟฟ้ามีเบรกแบบรองเท้าหรือเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าเชิงลบบนมอเตอร์ ในขณะเดียวกันประเภทไฮดรอลิกก็มีเบรกไฮดรอลิกแบบหลายดิสก์
6. แบริ่งชนิดใดที่ใช้ในไดรฟ์นี้?
ตอบ: โดยปกติ ไดรฟ์แบบหมุนจะมีปีกนกที่มีโปรไฟล์ที่ถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่ามีรูปแบบการสัมผัสที่สมบูรณ์กับเฟืองแบริ่ง
ตอบ: ในการปรับฟันเฟืองระหว่างเฟืองเฟืองและเฟืองฟันเฟือง แท่นยึดของกระปุกเกียร์นั้นผิดปกติเล็กน้อยเพื่อปรับฟันเฟืองได้อย่างแม่นยำ
ข้อมูลเพิ่มเติม
แก้ไข | เย้ |
---|
รายละเอียดโดยย่อของผลิตภัณฑ์:
- มีมาตรฐานและไม่ได้มาตรฐาน
- ด้วยคุณภาพและราคาที่แข่งขัน
- การส่งมอบให้
- บรรจุตามความต้องการของลูกค้า
เราสัญญาว่าจะเสนอราคาที่ดีที่สุดโดยคุณภาพสูงในประเทศจีน! นอกจากนี้เรายังรับสั่งพิเศษเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา โปรดอย่าลังเลที่จะแจ้งให้เราทราบเรายินดีที่จะให้ข้อมูลโดยละเอียดเราสัญญาว่าผลิตภัณฑ์ของเราจะปลอดภัยและมีคุณภาพสูงและราคาที่สมเหตุสมผล หากคุณสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราโปรดติดต่อเราโดยเร็วเรากำลังมองหาความร่วมมือของคุณด้วยความจริงใจ
ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่ของเราถูกส่งออกไปยังยุโรปหรืออเมริกามีทั้งผลิตภัณฑ์มาตรฐานและผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นมาตรฐาน เราสามารถผลิตตามรูปวาดหรือตัวอย่างของคุณ วัสดุสามารถเป็นมาตรฐานหรือตามคำขอพิเศษของคุณ หากคุณเลือกเราคุณเลือกที่เชื่อถือได้
วัสดุที่มี
1 เหล็กกล้าไร้สนิม: SS201, SS303, SS304, SS316, SS416, SS420
2. Steel:C45(K1045), C46(K1046),C20
3 ทองเหลือง: C36000 (C26800), C37700 (HPb59), C38500 (HPb58), C27200 (CuZn37), C28000 (CuZn40)
4 สีบรอนซ์: C51000, C52100, C54400 ฯลฯ
5 เหล็ก: 1213, 12L14,1215
6 อลูมิเนียม: Al6061, Al6063
7. OEM ตามคำขอของคุณ
การรักษาพื้นผิว
การหลอม, การทำให้เป็นธรรมชาติ, การรักษาความร้อน, การขัด, การชุบนิกเกิล, การชุบโครเมี่ยม, การชุบสังกะสี, การทำให้เป็นสีเหลือง, การทำให้เป็นสีทอง, ผ้าซาติน, พื้นผิวสีดำทาสีเป็นต้น
วิธีการประมวลผล
เครื่องจักรกลซีเอ็นซีเจาะกลึงกัดเจาะเจียรเจาะเชื่อมและประกอบ
QC และใบรับรอง
ช่างเทคนิคตรวจสอบการผลิตด้วยตนเองตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนบรรจุภัณฑ์โดยผู้ตรวจสอบคุณภาพมืออาชีพ
ISO9001: 2008, ISO14001: 2001, ISO / TS 16949: 2009
แพ็คเกจและระยะเวลาดำเนินการ
ขนาด: ภาพวาด
กล่องไม้ / ภาชนะและพาเลทหรือตามข้อกำหนดที่กำหนดเอง
ตัวอย่าง 15-25days คำสั่งซื้อนอกประเทศ 30-45 วัน
ท่าเรือ: ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ / หนิงโป